Letzten Samstag passte endlich auch hier bei uns alles… also schnell bei dem Kollegen angerufen und Samstag früh da gewesen… noch paar Infos zu den verwendeten Mitteln und dem ganzen Drumherum. Vielleicht interessiert es dem einen oder anderen. An einigen Stellen verwende ich vielleicht einige Fachbegriffe. Diese übernehme ich vom Aufbereiter, der das Ergebnis in einem Fachforum veröffentlicht hat.

-Poliermaschinen: Eine Rota und eine Excenter
-Polituren: Megs #105 und Megs #83
-Lackreiniger: Dodo Juice Lime Prime
-Wachs: Dodo Juice Blue Velvet
-Finish: Dodo Juice Redmist

Gewaschen und geknetet hatte ich den Lack bereits vorher, um Zeit zu gewinnen. So dass wir gleich mit der Politur beginnen konnten. Eines vorweg: der Lackzustand war noch recht fit, so dass auf den Bildern vielleicht kein Riesenunterschied zu sehen ist. ein 50:50 Testspot war so auf den Bildern kaum wahrnehmbar.
Da wir wirklich traumhaftes Wetter hatten (fast schon zu traumhaft zur Autopflege) und der Aufbereiter grundsätzlich unter freiem Himmel arbeitet, da natürliches Licht durch nichts zu ersetzen ist, mussten wir erstmal für künstlichen Schatten sorgen… so holte er erstmal aus seiner Garage ein Pavillon hervor Musste echt staunen

Hier der Urzustand… alles soweit Tipp Topp oder?

Hier deutlich die Swirls zu erkennen in der Sonne…weiter lesen

und schon ging es los mit der Motorhaube:Mit der Tornado T2000 (die paar Swirls…) und einem Meguiars W7006 ein paar Kleckse Meg #105 verarbeitet.
Auf den ersten Blick gar nicht so schlecht, aber irgendwie wirkte das Ganze gegen das Licht noch recht unsauber

Die Motorhaube machte einfach keinen Spass. Irgendwie wollte der Lack da nicht so recht auf die Politur wirken.

So probierten wir einiges rum, verschiedene Pad-Politur-Kombinationen, holten die Rota dazu und fuhren insgesamt drei komplette Durchgänge ohne mit dem Ergebnis richtig zufrieden zu sein.

Die Zeit verging und die Temperaturen stiegen und so entschieden wir uns erstmal mit dem Rest des Autos weiterzumachen. Als recht effektiv hatte sich die Kombi Rota, W8006 und Megs #105 gefolgt von Excenter, W9006 und Megs #83 erwiesen.

Und siehe da, auf dem Dach funzt das Zeug, wie ich es mir vorgestellt habe

Der Grund liegt wohl in der nachlackierten Motorhaube. MB hat wohl die Haube von den ganzen Steinschlägen befreit. Der Lackierer hat es wohl besonders gut gemeint, und einen Superduperklarlack verwendet – Recht sollte er in sofern behalten, da quasi keine Steinschläge zu entdecken waren (möge es lange so bleiben). So langsam fing es jedenfalls an Spaß zu machen

Und wie man sieht funzt die Kombi auch an den Seiten.

In einer kleinen Verschnaufpause bekam auch noch das Sternchen etwas Liebe mit einer Chrompolitur

Irgendwann waren wir dann rum und haben uns auch nochmal der Haube gewidmet. Ein paar vereinzelte Swirls haben wir übrig gelassen – die Zeit lief uns weg und wir wollten auf jeden Fall fertig werden. Und man sollte auch nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen. Etwas Klarlack soll ja über bleiben

Runde 2 ging dann an dieses Mittelchen. Es ist mein Lieblingsmittel. Dodo Lime Prime. Es ist eine Art Lackreiniger, der den Lack für die Wachsschicht vorbereitet und minimale Schleifmittelchen enthält. Macht den Lack nochmals glatter und befreit ihn von kleinsten Verunreinigungen…
Das Limeprime ist einfach genial… schaut her. Was jetzt auf dem folgenden Bild wie blöde Schlieren aussieht, war in Real der Übergang vom Lime-Prime zur unbehandelten Fläche – sah wirklich toll aus. Der Lack wirkt dunkler und bekommt einen schönen Tiefenglanz.

Zum Schluss gab es noch eine runde DoDo Redmist… das ist ein Sprühwachs, der nochmals etwas Nass-Look zaubert und den Glanz vertieft…
Ich sach euch – 10 Stunden harte Arbeit bei Temperaturen, die einem den Talg aus den Poren treiben. Das Schönste ist es aber fertig zu sein und mit so einem Anblick belohnt zu werden.

Autsch… in der ganzen Aufregung haben wir die Reifen total vernachlässigt…

Der Meister alias Aufbereiter musste sich im Spiegel betrachten
Es hat echt Spaß gemacht alles aus der Nähe zu verfolgen… Das Endergebnis wäre bei einem völlig verwitterten Lack sicherlich besser ausgefallen… aber das I-Tüpfelchen konnte dennoch gezaubert werden… So, jetzt hoffe ich, dass MB bei einem außerplanmäßigen Boxenstop oder im Rahmen einer Inspektion nie das Ergebnis zerstören möchte und das Auto durch die Waschstraße fährt

Gruß bugatti1712